Eğer uçuş sahasında iseniz sizin frekansınızda başka birinin uçuş yapıp
yapmadığından emin olun.
Verici
Vericinizin frekansını kontrol edin.Alıcınızla aynı
olsun.Radyonuzun frekans bayrağını takın..
Tüm trimleri orta noktaya
alın.Gaz kolunuda ortaya alın.
Tüm dual rate sviçleri maksimum hareket
konumunda olsun.
Vericinizi açın.
Vericinizin batarya göstergesini kontrol edin.Dolu göstermeli.
Alıcı
Alıcınızın on/off svicin açın.
Varsa alıcınınbatarya göstergesi
dolu göstermeli.
Kumanda kollarını hareket ettirerek tüm yüzeylerin ve
gaz kolunun hareket ettiğini kontrol
edin.Aksaklık varsa düzeltin.
Alıcı
on/off düğmesinin açık pozisyonda iken on durumunu gösterdiğini
görün.Ayrıca sviciniz uçuş eksenine paralel takılı ise svicin on pozisyonu
uçağın arkasına doğru olmalı.Eğer değilse değiştirin.Böylece kalkış için
uçağınız yerde koştururken takılacak bir dal parçasının , havada svice
çarpacak bir böceğin yada yaprağın yada aşınmış sviçlerin rüzgar sebebi
ile kapanarak radyoyu devre dışı bırakmasını engellemiş olursunuz.
Servolar.
Her
servonun kolu, trimler ve verici kolları nötr durumda iken
pushroda 90 derece olmalı.
Nötr pozisyon.Verici kolları ve trimler nötr iken
Servo kolları servonun yanında ve servoya 90 derece olmalı.
Aileronlar nötr durumda olmalı.( kanat profili ile aynı eksende)
Elevatör nötr olmalı.
Rudder nötr olmalı
Kontrol yüzeyleri hareketi
Aileonların hareketi doğru yönde olmalı.Uçağın arkasından
bakıldığında sağa yatış kumandası verildiğinde sağ aileron
yukarı, sol ailewron aşağı hareket etmeli.
Aileonları hareket mesafesi üretici firmanın kullanım
kitapçığında belirttiği miktarda mı ?
Elevatör hareketi doğru mu ?Uçağın arkasından bakıldığında
yükseliş komutu verildiğinde yukarı hareket etmeli.
Elevatörün hareket mesafesi üretici firmanın kullanım
kitapçığında belirttiği miktarda mı ?
Rudderin hareket yönü doğru mu ?Uçağın arkasından bakıldığında
sağa kumanda verildiğinde rudder sağa dönmeli.
RUdderın hareket mesafesi üretici firmanın kullanım
kitapçığında belirttiği miktarda mı ?
Burun yada kuyruk tekerinin dönüş yönü doğrumu.
Burun tekerinin hareket mesafesi çok fazla olmamalı.Rudderın
hareketinin 1/3 yada 1/2 si olmalı.
Gaz kolu.
Gaz kolu ileri itildiğinde gaz kelebeği açılıyor mu ?
Gaz kolu trimi tam kapalı iken gaza kolunu geri çektiğinizde gaz
kelebeği tam kapalı oluyor mu ?
Gaz kolunu ileri tam ittirdiğinizde gaz kelebeği tam açılıyor mu
? Gaz kolunun mesafesi fazla geliyorsa ayarlayın.Servo
üzerine yük binmesin.
Gaz trimi verdikten sonra gaz kolunu geri çektiğinizde gaz
kelebeği 1/8 kadar açık kalıyormu .
Parazit yada karışma
Vericinin tüm kollarını birbiri ile karışacak şekilde hareket
ettirin. Pushrodların birbirine bu durumda sürtüp
sürtmediklerini yada birbirlerini engelleyip engellemediklerini
görün.
Tam kontrol verdiğinizde servo da sıkışma olup olmadığını
vızıldayıp vızıldamadığını kontrol edin.
Bunları kontrol ettiyseniz tekrar servo vidalarının sıkılığını kontrol
edin.Şimdi önce alıcınızı sonra vericinizi kapayın.
Her
servonun kolu, trimler ve verici kolları nötr durumda iken
pushroda 90 derece olmalı.