Sign In Sign-Up

Welcome!

Close

Would you like to make this site your homepage? It's fast and easy...

Yes, Please make this my home page!

No Thanks

  Don't show this to me again.

Close

KANATLARIN KONTROLÜ

1. Ayar
   • Kanatlar düz ve doğru olmalı.Çarpıklık ,eğrilik olmamalı.

2. Aileron kontrolü.Aileron pushrodları sökülmüşken yapılmalı.
   • Aileon menteşeleri hem aileronlara hemde kanada toplu iğne ile emniyetlenmiş olmalı.
   • Aileronlar aşağı ve yukarı rahat etmeli.(En az 20-30 derece)

3. Ailronların yeke ve pushrod kontrolü.
   • Ailronların yekeleri sıkı bağlanmışmı.
   • Tork rot takılmışsa tork rotlar aileonlara emniyetli bağlanmalı sağa sola sürtmemeli.

Radyo bağlantısı.

1. Servo yatağının kontrolü .
   • Aileron servo yada servoları kendi orjinal bağlantı parçaları ile bağlanmış mı ?
   • Aileron servo yada servoları dört adet vida ile bağlanmış mı ?

2. Servo kolları.
   • Servo kolu sabitleme vidası var mı ,sıkılanmış mı ?
   • Kullanılmayan servo kolları kesilmiş mi ?

3. Servo fişleri.
   • Uzatma kablosu kullanıldıysa soketler yerine iyi oturmuş mu ? Soketler bant ile emniyete alınmış mı ?
   • Kablolar gergin olmamalı.

İniş takımları eğer kanattaysa iniş takımı kontrolü.

1. Kanat bağlantıları
   • Tüm vidalar yerinde ve sıkı mı ?

2. Hareket serbestliği
   • Tekerlekler rahat dönüyor mu ?
   • Tekerlek sabitleyicileri sıkı mı ?