Yakıt tankı mutlaka gövde içine sabitlenmeli ve titreşim
sebebiyle köpürmeyi önlemek için süngere sarılmalıdır.T
Yakıt deposunun içindeki clunk(ağırlık) tank dibinden
mutlaka 5-6 mm yukarıda olmalı serbestçe hareket etmeli.Modelin
burnunu havaya kaldırarak kontrol edebilirsiniz.
Yakıt hortumları.
Clunkın bağlı olduğu yakıt çıkışı karbüratöre bağlı olmalı.
Tazyikleme
hattının bağlı olduğu uç mutlaka deponun üst seviyesinde
olmalı.Üçüncü hat varsa bu yakıt boşalma ve doldurma içindir ve
mutlaka kapalı olmalı.
Yakıt hattı gergin
olmamalı,çok az gevşek bırakılmalı ayrıca katlanmamalıdır.
Yakıt filtresi
Yakıt filtresi clunk ile karbüratör arasında olmalı .
Filtre temiz
olmalı.
Motor yatağı.
Bağlantı.
Motor yatağı firewalla sıkı bağlanmalı.Çoğu motor yatağı
kitinden bağlantı için ağaç vidası çıkmaktadır.Bunu yerine
firewalla motor yatağını vida ve somunla bağlanmalı.Mümkünse
blindnuts kullanılmalı.Vidalarda pul ve rondela olmalı.
Motor yatağı doğru thrus verecek şekilde
bağlanmalı.Genellikle 1 derece aşağı 2 1/2 derece sağa bakmalı.
Motor kontrolü
Bağlantısı.
Motor yatağına sıkıca bağlanmalı.Ağaç vidası yada saç
vidası ile bağlanmamalı.Vida ve somun kullanılmalı.Vidalarda pul
ve rondela olmalı.
Karbüratör
Karbüratör motora sıkıca bağlı olmalı..
Gaz kolunu geri çekip gaz kelebeğinin tamamen kapanıp
kapanmadığını kontrol edin.Eğer açık kalıyorsa kelebek durdurma
vidasını gevşetip tekrar ayarlayın.Bu gaz servosunun yük altında
kalmamasını hemde motoru radyodan durdurma imkanının sağlar.
Gaz kolu sağa sola
değmemeli.
Eksoz.
Eksozun sıkıca
motora bağlandığını kontrol edin.
Eksoz milinin sıkı
olduğunu kontrol edin.Eksoz çıkışı sağa sola dönmemeli.
Motor mesafesi.
Motor , karbüratör ve eksozun uçağın gövdesinden en az 3 mm
uzakta olup olmadığını kontrol et.
Pervane motor
kompresyona bindiğinde yere paralel olacak şekilde
bağlanmalı.Böylece elle çalıştırmada hem kolay çalışır hem de
motor havada durursa iniş sırasında pervane yere sürterek
kırılmaz.
Pervanenin balanskontrolü
yapılmalı.
Spinner
Pervane spinnerin kenarlarına değmemeli.Bunun için delikleri
büyütün.
Spinnerin arka kısmı uçağın gövdesine yada cowla
değmemeli.En az 3 mm boşluk olmalı.
